对此，尽管顺丰速运没有做出积极回应，但接近顺丰速运的业内人士向记者证实了这一消息。
值得一提的是，城市内交付一直是SF增长最快的关键新业务之一。 在2019年正式成为独立品牌之前，SF Express的城市内部业务已经运营了三年，年增长率超过100％。
SF集团首席战略官兼SF City Company董事长陈飞曾对《每日商业新闻》记者等媒体表示，独立运营后，SF Express City Express的业务场景将变得更加丰富，运输能力的形式 将会更加多样化。 作为一个独立的第三方分发平台，SF Express将基于多种方案来满足所有方案中的客户需求。 在这方面，顺丰速运的城内速递服务领域将涵盖食品配送，新零售，个人生活服务，并延伸至速递结束。
根据2020年半年度报告，2020年上半年同一城市中SF Express的客户数量同比增长超过100％。 并实现不含税营业收入12.65亿元，占营业收入的1.78％，营业收入同比增长61.06％，远高于行业增速。 2019年，城内快递业务实现不含税收入19.52亿元。
一直以来，即时交付领域吸引了众多电子商务巨头来划分市场。 一方面，Ele.me美团在后流行时代发起了新一轮的市场竞争，而已经上市的Dada则依靠JD系统来部署城市内零售。 从行业的角度看，同城分销市场的参与者具有各自的优势，但竞争却长期存在。
根据《 2020年中国即时物流产业研究报告》，到2020年中国即时交付订单将达到228.4亿份，增长18.1％，国内即时交付用户数量已超过4亿。 流行病的突然爆发加深了人们对即时交付服务价值的认识，主要平台已迅速“围住了自己的土地”以占领市场。
根据最新数据，SF Express的B-end业务已覆盖全国500多个城市，平均每日订单量超过100万。 它与麦当劳，肯德基和嘿茶等近7,000个知名品牌达成了战略合作。 合作数量高于去年。 同比增长300％，并继续为全国25万家中小企业提供服务。 SF Express已在全国交付了超过200万名注册骑士。
从行业的角度来看，获得众多投资者的青睐，不仅意味着顺丰市背后的速递市场已经重新获得了资本的关注，而且意味着在美团，阿里和达达的市场结构下，顺丰市可能 继续发展全马力。
截至今日收盘，顺丰控股（002352.SZ）股价报收于104.13元/股，较上一交易日上涨5.19％，总市值为4744.62亿元。
